برخی از پلههای برقی به دلیل صرفه‌جویی در مصرف برق خاموش می‌شوند
تاریخ انتشار: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۲۱۴۴۵
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه گفت: پلههای موازی کنار هم در ساعات پیک برای صرفه‌جویی برق خاموش می‌شوند، همچنین در ایام گرم سال تدبیر وزارت نیرو کنترل مصرف برق است، بنابراین این خاموشی بر اساس برنامه‌ریزی مقطعی است. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، مسعود درستی در نشست خبری با اشاره به وضعیت پلههای برقی مترو تهران اظهار کرد: در شرکت بهره‌برداری مترو 1189 پله برقی در خطوط داریم و در خصوص فعالیت این پله‌ها مجموعه بهره‌برداری تلاش‌هایی داشته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه از 12 روز قبل، پله‌برقی دروازه دولت برای اورهال خاموش شده است و 29 اردیبهشت به سرویس باز می‌گردد، تصریح کرد: بعضی از پله‌ها به لحاظ شرایط کاری به گونه‌ای است که باید تا پایان سال اورهال اساسی شوند. امروز به غیر این پله، پله خاموش دیگری نداریم.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه ادامه داد: بعضی از پله‌ها بنا به تدبیر خودمان خاموش می‌شوند. مثلا پلههای موازی کنار هم در ساعات پیک برای صرفه‌جویی برق خاموش می‌شوند؛ همچنین در ایام گرم سال تدبیر وزارت نیرو کنترل مصرف برق است بنابراین این خاموشی بر اساس برنامه‌ریزی مقطعی است.
درستی با بیان اینکه در مترو تهران 10 برند متعدد پله‌برقی داریم که این تعدد کار نگهداری را سخت می‌کند، تصریح کرد: پلههای برقی بعد از مدتی در اورهالشان نیاز به تعویض روغن دارند. در اسفندماه که کار تعویض روغن را پیش گرفتیم، بین 2 الی 3 سال از تاریخ اکسپایر شدن روغن‌هایشان گذشته بود.
وی افزود: از نیمه دوم سال گذشته توجه ویژه‌ای به پله‌ها داریم تا آمار خرابی کاهش پیدا کند، اما با تمام رسیدگی‌ها احتمال خرابی وجود دارد. تلاشمان بر این است که هیچ کدام از پلههای برقی خاموش نباشد.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه درباره وضعیت آسانسورهای مترو توضیح داد: به لحاظ استاندارد با مفاهیم سازمان ایمنی و خدمات ایمنی مغایرت‌هایی داشته است. هدف‌گذاری این سازمان ایمنی و خدمات ایمن است. می‌توانیم در حوزه فنی تفاهماتی با سازمان استاندارد داشته باشیم تا ایمنی مردم را ضمانت کنیم.
درستی گفت: 155 آسانسور داریم که 3 دستگاه آن تا امروز خراب است.
وی با اشاره به اینکه یک سری از آسانسورها فاقد استاندارد است و خراب نیستند، ادامه داد: در ایستگاه‌هایی که آسانسورها خارج از مدار هستند مشکلی در خدمت‌رسانی به شهروندان نداریم، مثلا در برخی ایستگاه‌ها مانند شهید بهشتی مکانی برای آسانسور در نظر گرفته نشده است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه گفت: بزرگترین مسئله با آسانسورها در حوزه معلولین و نابینایان است. چون نابینایان نباید از پلههای برقی استفاده کنند زیرا ممکن است مسیر پله در روز عملیات عوض شود. تنها وسیله ورود نابینایان به مترو پله ثابت و آسانسور است. مشکلات در خط 6 و 7 در حال حل شدن است. همچنین 87 آسانسور به دلیل عدم استاندارد کار نمی‌کند!
درستی ادامه داد: ایستگاه 15 خرداد آسانسورهایش کوچک و 5 نفره است اما اینکه بگوییم این آسانسور خراب است و نداریم، صحیح نیست.
وی گفت: در ساعات پیک سرفاصله قطارها در خط 4، چهار دقیقه است ولی ناوگان ما بنا به دو دلیل پتانسیل متروی تهران مسافر جابجا نمی‌کند؛ به دلیل این است که خطوط ما به تمامی شکل نگرفته است. پس تکمیل شبکه ما را به عددهای بالاتری می‌رسند. همچنین کمبود در حوزه ناوگان را انکار نمی‌کنیم. در این حوزه هم کمبود داریم هم داشته‌هایمان مشکلاتی دارد. این اتفاقات و خرابی‌های ناخواسته ما را از 4 دقیقه به 8 دقیقه می‌رساند؛ حتی روزی که ناوگان ما نو بوده است. امروز که از روزهای نو بودن مترو خیلی زمان می‌گذرد.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: متروی تهران مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه خاموش می شوند پله ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۲۱۴۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
صرفه‌جویی یک میلیارد دلاری پالایشگاه آبادان
مدیرعامل پالایشگاه آبادان گفت: این پالایشگاه با جایگزین کردن مکمل‌های سوختی با مکمل‌های طبیعی صرفه‌جویی یک میلیارد دلار را هدف‌گذاری کرده است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اهواز، حکیم قیم گفت: پالایشگاه آبادان از سال گذشته به دنبال جایگزین کردن مکمل‌های سوختی با طبیعی بود که در همین راستا با یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان در جهت تولید سوخت بایو به توافق رسید.
وی افزود: با جایگزینی اتانول با MTBE به عنوان یکی از اوکتان‌افزاها و با به سرانجام رسیدن این طرح، از لحاظ ارزی پالایشگاه آبادان حدود یک میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی خواهد داشت.
قیم گفت: پالایشگاه آبادان اولین شرکت صنعتی کشور درگذر از اقتصاد خطی به اقتصاد چرخشی با ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان، آب، اقلیم و محیط‌زیست با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری تفاهم‌نامه همکاری امضا کرد تا در میان شرکت‌های صنعتی و نفتی ایران، پیشگام تغییر رویکرد اقتصادی از اقتصاد خطی به اقتصاد چرخشی باشد.
وی افزود: پالایشگاه آبادان درصدد است انواع پسماند از جمله گازهای ارسالی به مشعل، لجن‌های نفتی، گوگرد، پسماند الکترونیک و باتری مستعمل، کاستیک، پساب صنعتی و پسماندهای عمرانی و ساختمانی را با کمک طرح ملی توسعه فناوری‌های اقتصاد چرخشی و زیست‌محیطی معاونت علمی- فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری بازچرخانی کند.
مدیرعامل پالایشگاه آبادان یکی از این اهداف توسعه و مانع زدایی در طرح‌های زیست‌محیطی با استفاده از پتانسیل شرکت‌های دانش‌بنیان عنوان و ابراز امیدواری کرد: با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، اقتصاد چرخشی در پالایشگاه آبادان به‌عنوان اولین شرکت صنعتی در کل کشور محقق شود و زمینه‌ساز گسترش آن میان دیگر بنگاه‌های اقتصادی در سطح کشور باشد.
پالایشگاه نفت آبادان یکی از بزرگترین پالایشگاه‌های ایران است که فرآورده‌هایی همچون گاز مایع، بنزین موتور، نفت سفید، نفت گاز، سوخت جت، نفت کوره، انواع روغن موتور پایه، انواع قیر، انواع حلال های نفتی، گوگرد و نفتای (خوراک آروماتیک پتروشیمی بندرامام) تولید می‌کند.
انتهای پیام/
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام